大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一台林肯车多少钱的问题,于是小编就整理了2个相关介绍一台林肯车多少钱的解答,让我们一起看看吧。
国产林肯配件维修贵吗?
MKC的维修费用是比较贵的。在汽车行业中有一个数据是衡量汽车维修费用的指标,那便是零整比。零整比的意思是如果按照维修时的零件价格去购买全车零件,除去工时费后与原车价格的比率便是零整比。MKC的零整比为600%,这时一个什么概念?相当于如果按照维修价格去购买一台MKC所有的零件,那么需要支付6配以上的车价才能做到,因此MKC的维修费用肯定偏贵。不过也能理解,作为全进口的豪华品牌,零件和工时价格都会偏高。
后期费用吓死人!
我们按照全款购买林肯MKC 2.0T车型的车主以每年行驶1.5万公里计算,上车险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险),按照每月洗车花销37元,每月停车花销150元的标准计算,一年的用车成本为27590元,每月需花费约为2299元。一年将近3万块钱的后期花销,对于普通的上班族来说,买不买得另说,养就是大问题了。
林肯mkc怎么样?现在24万含购置税,交强险及牌照,值吗?
林肯MKC,基本上就是一台高配豪华版的翼虎。
搭载2.0T发动机,动力可以,空间不是强项,追求个性和小众的话,可以考虑这款。
至于题主说的24万包牌的,不知道是哪个配置,目前低配版本两驱尊享版优惠完23万左右,落地25万出头。
很高兴回答您的问题:
1) MKC作为林肯旗下入门SUV车身不是太大,也不是太长;
2) 林肯冒险家出来后,MKC停产,建议买停产车还是要慎重;
3) 停产后,又是进口车,万一以后售后要换或修钣金总成等其他不通用的配件,你怎么办?一直等吗?很多非通知钣金总成因为车型停产也会停;
4) 冒险家实质上就是MKC,或者反过来说也行,或者考虑福特锐际(国外叫翼虎)也一样;
5) 品牌溢价能力:林肯的品牌溢价和福特的基本很像,不向BBA或Lexe等品牌;
6) 现在的车大概率都是库存车,自己衡量下;
7) 综上所述,慎重考虑。
林肯的MKC是进口的车型,现在已经停止进口在售,目前在售的应该是19款的车型,这个时候已经属于是在清库存车了,国产后的车型替代者是冒险家。
林肯MKC这款车型属于比较个性时尚的车型,在街上看见回头率还是不错的。19款的MKC上搭载的是福特Ecoboost 2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,最大203匹马力,高功率版本是253匹马力。这套动力总成的调校不错,
现在24万包含购置税,交强险及牌照,这个价格我的个人感觉还是划算的,你买一部中级车也要这个价格,何况林肯也是个二线的豪华品牌。同样24万的价格合资品牌和林肯开出去,那肯定是林肯有面子。
这款车型外观动力都不错,就是内部后排空间小了点,还有一点就是油耗,美式车型的油耗都是比同级高的,但是马力足。车型的配置也不错,内饰用料品质也属于上乘水平。
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林肯mkc毕竟是一款纯进口车型,另外指导价格已经接近30万,所以这样的价格水平落地还是非常有性价比的,作为一款纯进口车型,整体的产品力比较强,能够带来的使用体验和驾驶体验也是非常突出,能够感受到豪华车型的质感,但是选择这款车型一定要接受车型的三个缺点。
保值率比较低
林肯车型在国内市场的保值率是非常低的,并且二手车型出手也有一定的难度,对于这样的车型,消费者比较认可准新车,最好是在保的车型,而这时候的车型折损率已经很大,相比丰田,本田,奔驰,宝马,奥迪等主流车型有很大的差距,所以选择林肯车型一定要接受这款车型的保值率,当然车型的新车价格水平比较低,对于大部分消费者来说也是能够接受的。
有一定的故障率
林肯作为美系车型是有一定[_a***_]率的,尤其是电子元件的故障率还是比较高的,同时作为豪华车型,整体的维修费用并不低,虽然在整体的品牌力方面没有奔驰,宝马,奥迪等车型主流,但是整体的维修价格水平并不会逊色。
没有回头率
很多消费者选择一款豪华车型都比较在意车型的回头率,这也是豪华车型自身的优势,但是林肯这款车型还是比较低调的,很多消费者对于这款车型并不了解,虽然车型的知名度很高,但是整体的外观和辨识度并不是很突出,所以选择这样的豪华车型在路上是没有回头率的。
总结:林肯MKC价格水平不高,性价比表现比较突出,但是车型的整体保值率回头率和故障率都是明显的缺点,所以选择这款车型也要接受他的缺点。
林肯作为一个美系豪华品牌,虽然入华市场时间较晚,但其保持着较好的性价比,以进口车的身份进入中型豪华SUV车型的阵营,通过大幅度优惠后的林肯MKC值得拥有吗?
由于林肯MKC是进口车型,所以在外观方面几乎都是纯粹的美系车的设计风格,大尺寸的中网进气格栅、全系LED大灯、粗狂简洁的车身线条、贯穿式LED尾灯、双边双出的排气管、镂空的五幅式19寸轮毂,外观设计凸显出林肯MKC的大气与美系豪华。
内饰上,中控操作台设计老套、陈旧,给人一种10多年前的感觉,显然不符合当下的审美和设计主流。但是作为一款美系豪华车型,其在用料、做工上依然保持豪华车型应有的水准。内饰时尚感方面虽然逊色,但是在科技配置上做的比较到位,全系标配林肯之道app、车载Wi-Fi、颇具高级感的林肯迎宾感应系统、发动机远程遥控启动、智能无钥匙进入、一键启动、高***的SecuriCode车门密码开启系统、电子驻车制动、全液晶仪表盘、黑色和米色搭配的内饰设计。
动力方面,全系搭载与福特同款的2.0T EcoBoost高功率发动机,最大功率为186kw/253马力,最大扭矩为389牛米。匹配6挡手自一体变速箱,顶配和次顶配车型还提供四驱版本选择。由于其发动机气缸压缩比较低,林肯MKC全系都可以使用92号汽油,车辆的动力储备和中后段爆发力较为强悍,随之而来的是市区道路综合13L的高油耗。车身长宽高分别为4552mm、1864mm、1657mm,轴距为2690mm,虽然轴距在同级车型属于中上表现,但是车内的实际乘坐空间只达到了低一级别,紧凑型SUV的乘坐水准。
林肯车给很多人的印象,就是加长林肯的大气、豪华。尽管MKC在购买时性价比极高,驾驶感受也不错,但是它也有着老式美系车的高油耗、低保值率、小毛病较多的问题。且MKC、包括林肯最近新出的冒险家、飞行家都存在的一个诟病,售后服务网点少、维修保养不方便,车辆零部件贵、而且要漂洋过海的从美国进口到国内,车主的维修等待周期长和用车不方便也是一个弊端。购买林肯品牌的车型可以等待其市场再成熟一些、保有量再多一点、零部件国产化后可以入手,有时候作一个“等等党”未尝不是一件好事?
到此,以上就是小编对于一台林肯车多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于一台林肯车多少钱的2点解答对大家有用。