本篇文章给大家谈谈汽车车膜隔热评测标准，以及汽车膜的隔热效果有差那么多吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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车窗贴膜的透光和隔热指标,应该怎么去看?
1、汽车贴膜的参数包括可见光透光率，可见光反射率（分内外），紫外线阻隔率，太阳能阻隔率和厚度。
2、对于隔热率的简单判断，车主可以利用汽车美容店的日光灯感受贴膜后的温度变化。稍好一点的薄膜透光率应在70%以上，抗紫外线应在98%-99%之间，隔热应在48%以上。对于侧窗和后保险杠，所选择的薄膜透光率只需要在60%以上。
3、汽车膜怎么选 选汽车膜的方法如下： 看透光率：前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于或等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。
4、透明度和清晰度：选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。
5、评价一款车膜的好坏主要看以下几点，一个是隔热率，一个是透光率，还有一个是使用时间。
6、但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前挡膜的比较上。
汽车太阳膜的隔热性能优劣标准是什么?
1、车膜除了透光率要达标，隔热率越高越好，隔绝紫外线的能力也是越高越好，还需要对无线电信号阻挡率越低越好。
2、质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
3、一般或劣质隔热膜的材质与好的隔热膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。
4、颜色越深越好：很多车主有一个误区，认为颜色越深，太阳膜的隔热率越强。但这样一来，就忽略了很重要的一点——透明度。
5、判断汽车太阳膜的隔热效果优劣的重要指标是：太阳能阻隔率。国内汽车隔热膜的排名可以通过这个活动来一较高下。
6、隔热性：汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。
汽车太阳膜的性能指标有哪些?
隔热性能隔热率 考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。
好手贴膜---好的太阳膜应该具备 透光高 ，隔热高，反光低，不退色 不氧化，不阻隔电子信号，不增强辐射。
隔热性能 汽车贴膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。
隔热性能，隔热率是体现汽车防爆膜隔热性能的重要指标，目前市场上的琥珀光学、龙膜、AC德科、雷朋等防爆膜，隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热，既可提高行车的舒适性，又可降低空调负荷达到节油的目的。
汽车膜隔热率一般多少合适
1、不过相对来说，前挡要求透光率高，一般55%的隔热率就不错了。但是号称100%保温的产品基本不存在。紫外线防护率不重要：对于女性车主来说，夏季防晒才是重要问题。强烈的紫外线对我们的皮肤和汽车内饰是一场灾难。
2、希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到60-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。
3、“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。
4、隔热率：这个指标是车主能直接感受到的，市面有不少品种的膜标出的隔热率在80%以上，实际上汽车膜的隔热率一般在40%至70%之间这个数据才是真实可靠的。而且只有一些高档的含有超薄金属涂层的膜才能达到这些指标。
5、总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。
6、按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到70%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。
如何选择车膜
选择车膜：清晰度。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。手感。好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
看隔热率 相比透光率，车膜的隔热率倒没有国家强制规范，目前优质车膜的隔热率在45%-65%之间，隔热率越好，车内温度就不容易升高。
汽车贴膜的清晰度。品质好的车膜透光率高达90%，无论是什么颜色，晚上都能清晰看到6米外的东西。汽车电影的感觉。质量好的车膜摸起来会感觉光滑厚实，而质量差的车膜感觉特别差，容易撕裂起皱。汽车胶片的颜色。
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